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雅万高铁全长150公里，最高设计时速300公里，建成后，雅加达至万隆的行车时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。雅万高铁是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目。中方希望借此实现“中国高铁走出去”全产业链输出的历史性突破。

而长期以来，孟加拉国空军就已经传出了要购买中国的歼-10以取代老旧的歼-7BM和米格-29战机。老挝位于泰国西部，越南东部，中国北部和柬埔寨南部边界之间，虽然目前没有看到任何来自邻国的威胁，但面对泰国皇家空军的F-16A / B和萨博JAS-39C战机以及越南空军的苏-30战机，老挝空军还是需要一些先进的战机来维护国家利益。

11356型“塔尔瓦”级护卫舰长124.8米，宽15.2米，满载排水量4035吨，搭载船员180人，拥有八联装垂直发射系统，能够发射俱乐部反舰导弹和布拉莫斯反舰导弹。此外，该舰还可搭载一架卡-28或卡-31舰载直升机。印度海军目前装备了6艘该型护卫舰，首艘于2003年6月正式服役。

当前，金融改革创新不是过快，而是相对滞后；不是过多，而是相对不足。市场上的一些乱象，主要源于部分机构以创新之名行套利之实，扰乱了市场秩序。合理的改革创新不会停止，要在依法合规、风险可控的前提下，围绕实体经济开展创新，提升服务质效。从徽商银行实践来看，自2014年起，在全行范围内深入开展了“改革推进年”活动，2018年，徽商银行将聚焦高质量发展，重点在以下方面深化改革：一是深化公司治理。完善“三会一层”法人治理结构，一体化推进党的领导和完善公司法人治理结构，发挥党组织的领导核心和政治核心作用，确保党组织始终把方向、管大局、保落实。贯彻落实商业银行股权管理暂行办法，优化股权结构，强化股权管理，提高股权透明度。二是有效服务新经济。加快建立与新业态、新技术、新动能、新制造、新零售相适应的产品体系、服务模式、评审机制和服务体系，实现金融与实体经济的有效融合。三是布局未来金融，探索发展数字银行，加快发展移动金融，做强做优直销银行，推进金融科技创新，实现线上、线下有机结合，抢占未来竞争制高点。

《金融时报》记者：十九大报告及今年中央经济工作会议将“防范化解重大风险”放在了三大攻坚战首位，与此同时，《政府工作报告》也要求“加强金融机构风险内控”。对此，银行业该如何作为？吴学民：对于商业银行而言，业务发展和风险管理如影相随、相伴相生。近年来，徽商银行正确处理业务发展与风险管理的关系，始终高度重视风险管理，始终坚持“审慎、理性、稳健”的风险理念，以落实责任为关键，标本兼治打造安全金融，推动内控合规建设，风险管理能力和水平持续提升，有效保障了转型升级发展。截至2017年末，徽商银行不良贷款率1.05%，较年初下降0.02个百分点，低于同期全国商业银行平均水平0.69个百分点，资产质量呈现稳定向好趋势；拨备覆盖率287.45%，较年初提高16.68个百分点，高于同期全国商业银行平均水平近120个百分点，风险抵补能力较强。

第三方面，运用技术手段解决问题。虽然大家一直在讲场景，其实我觉得场景、痛点都已经找到了，踏踏实实地运用技术手段解决问题更为重要！我认识好几家技术公司，他们每天最重要的事都是找投资，没有投资也没办法找人或者养人来开发技术。但是我觉得现在已经有技术的人应该全力以赴地突破，做出几个应用的案例，解决大家看得见、摸得着的问题，就能有更大的说服力。